多葉離心 風(fēng)機(jī)是離心風(fēng)機(jī)的一種，也是離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠中常見的一種通風(fēng)機(jī)，由于這種風(fēng)機(jī)采用的葉輪為多葉式扇葉，工作原理和離心風(fēng)機(jī)一樣，因此很通俗形象的稱為多葉離 心風(fēng)機(jī)。

多葉離心風(fēng)機(jī)一般由葉輪、外殼、集流器、電機(jī)及傳動(dòng)部件(如主軸、皮帶輪、軸承、三角帶等)組成。葉輪由轉(zhuǎn)盤、葉片(葉片數(shù)一般為8~16)、輪蓋和軸盤組成。外殼由蝸板、檔板和支腳構(gòu)成。離心風(fēng)機(jī)可采用葉片前傾或后傾葉片，以更廣泛地滿足風(fēng)量和氣壓的需要。而且柜內(nèi)可以做消聲解決，在噪聲指標(biāo)上有明顯的優(yōu)勢(shì)。電機(jī)和風(fēng)扇一般按軸連接。引多葉離心風(fēng)可制成兩種類型：右旋和左旋。葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為右轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋。

多葉離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)流體機(jī)械，它依靠輸入機(jī)械能來(lái)提高氣體壓力并排輸送氣體。根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為潛能的原理，利用高速葉輪加速氣體，然后減速，改變流入，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為潛能(壓力)。在單極離心風(fēng)機(jī)中，氣體從徑向進(jìn)入葉輪，氣體通過(guò)葉輪變?yōu)檩p向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體影響流動(dòng)方向，導(dǎo)致減速，這種減速效應(yīng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。壓力提高關(guān)鍵出現(xiàn)于葉輪中，其次出現(xiàn)于擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣旋通過(guò)回流器進(jìn)入下一生更高的壓力。

多葉離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工廠、煤礦、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、除塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)窯爐的通風(fēng)和引風(fēng)；空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備和家用電器設(shè)備的冷卻和通風(fēng)；谷物的干燥和選擇；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的通風(fēng)和推廣。

多葉離心風(fēng)機(jī)本質(zhì)上是一種變流恒壓設(shè)備。由于其工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，但由于氣體流量低，壓力變化小，一般不應(yīng)考慮氣體比容量的變化，即氣體作為不可壓縮流體。離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線在轉(zhuǎn)速一定時(shí)應(yīng)為直線。由于內(nèi)部損失，內(nèi)部損失而彎曲。進(jìn)氣溫度或密度變化對(duì)離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力影響很大。最 大進(jìn)氣溫度(最 小空氣密度)產(chǎn)生的壓力小。對(duì)于給定的壓力和流量特性曲線，有功率和流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒定的速度運(yùn)行時(shí)，所需的功率隨著進(jìn)氣溫度的降低而增加。